Altre foto del mio nuovo bolide rosso...

La mia Ferrari F430

Mi scuso per la qualità delle foto (che fanno davvero pena, me ne vergogno). Ne posto altre più decenti appena fa bel tempo e c'è un po' di luce per fotografare. Allora, che ne dite? Vi piace? L'alettone lo metto o no?

Aggiornamento F430 (TA-05)

La carrozzeria è quasi pronta!!! Per oggi è prevista la verniciatura finale e "l'attaccamento" degli stickers pretagliati. Per domani dovrebbe essere finita, e quindi potrei già mostrarrvi le foto (qui sopra ecco quella ufficiale Tamiya)! Verniciata col rosso Ferrari è molto bella, la linea sembra giusta e i particolari sono accurati... peccato per il suo unico difetto: non ha gli specchietti esterni!! Magari vedo se riesco a cannibalizzarli da un'altra auto...

TT-01 Audi A4 DTM 2005 (M. Ekstrom)

La Tamiya ha recentemente presentato la bellissima A4 DTM 2005 in livrea Red Bull, che ha partecipato al Deutshe Tourenwagen Meisterschaft (alias DTM) appunto nel 2005. La carrozzeria preverniciata (quindi con quegli stupidi stickers neri al posto sui finestrini, io preferisco la vernice fumèe) è montata sull'ormai onnipresente TT-01, questa volta in versione rigorosamente standard. Come potrete notare, ancora una volta il motore è il RS-540, ottimo per i principianti e per quelli che usano la propria vettura solo per la bellezza di vederla passeggiare su una stradina, ma purtroppo troppo poco spinto per i veri professionisti. Almeno potrebbero mettere nei kit la versione Tuned del RS, o magari un Super Stock da 22 spire. Ecco qui le caratteristiche principali del lo (dal sito ufficiale Tamiya):

• Carrozzeria preverniciata e stickers preincollati, che rispecchiano il vero aspetto e l'aerodinamica della A4 2005.
• Telaio a vasca in policarbonato, 4WD, trasmissione ad albero, sospensioni indipendenti e differenziale anteriore e posteriore

• Spinta dal motore RS-54

• Il kit include pneumatici slick da corsa e regolatore elettronico (TEU-101 BK)

Arriviamo al giudizio personale. Ho notato con piacere che nel kit della A4 sono presenti di serie (che gergo automobilistico!) pneumatici slick, non so precisamente di quale tipo ma comunque molto superiori a quelli standard molto scanalati. Non si sa se sono previsti anche i riempimenti in gommapiuma. Il regolatore TEU-101 fa un po' pena, è un po' lento nelle risposte e anche in frenata non è il massimo. Consiglierei vivamente di comprarne uno più professionale. Del motore ne ho già parlato sopra e quindi penso di aver già dato un mio giudizio. La carrozzeria preverniciata e "prestickerata" può essere un vantaggio, ma non sempre riescono a essere belle come quelle fatte alla vecchia maniera, ovvero con bombolette e molte ore di pazienza. Il prezzo? 164 $. Decisamente a buon mercato per una Tamiya, anche se volendo proprio fare i pignoli c'è molto da perfezionare in quanto a varie Hop-up options. Prima di tutto, cuscinetti e albero di trasmissione in alluminio. E magari anche un buon motore.

Pregi: bella carrozzeria, buon telaio per iniziare, pneumatici slick di serie, prezzo
Difetti: non è professionale come altri kit (ma è molto meno costoso!)

Il mio TA-05.... in costruzione

Si si è proprio lui!!! Il mio TA-05 non ancora finito... gustatevi le due foto in high-res ragazzi, dove vedete anche il mio nuovo mostro di motore, il Raven S della Peak Racing!! Forse il differenziale è un po' molle... e le cinghie sono un po' poco tese.... ma adesso non ho voglia di smontarmi mezza macchina per stringere i pezzi della trasmissione... prima la provo e vedo come va. Intanto la carrozzeria della F430 è, come ho già detto, in verniciatura. Per sabato dovrei averla finita. Il primo collaudo su strada del TA-05?? se tutto va bene, settimana prossima, intanto ho già testato motore e trasmissione "al banco"...

TA-05 Honda Arta NSX

Sì. Avete letto bene. Un'altra, l'ennesima, NSX versione JGTC (o SuperGT che dir si voglia). Questa volta con i colori sgargianti della Arta, il team semi-ufficiale di Aguri Suzuki, che proprio con questa NZX si è classificato secondo nella classe GT500 del SuperGT 2005. Meccanicamente, questo lino di NSX è identico a quello della versione Raybrig: TA-05, motore RS-540 (si ancora lui, il solito, tartarugoso motore standard) montato in posizione quasi centrale in senso longitudinale, gomme semi-slick, cuscinetti a sfera, sospensioni ad olio e trasmissione (naturalmente) a doppia cinghia. Il prezzo? Ben 242 $. Allora, meglio questa o la Raybrig? O una bella, rossa, succosa, libidinosa F430?

Aggiornamenti post-post-post Natalizi

AHAHAHAHAHAH!!! Da quanto tempo che non lo aggiornavo il mio povero TRF-W!! Nel frattempo, sono stato occupato a montare due dei miei regali natalizi: la superba TA-05 Ferrari F430 (si, si proprio lei!!! E con il TA-05, perdipiù!!!) e l'Hummer montato sul telaio M-01 (ma contrariamente alle altre, in scala 1:12). IL TA-05 è praticamente finito, manca solo un servo della Hitec e un regolatore Carson che arriveranno a breve, mentre la carrozzeria è in fase di verniciatura (ho giusto fatto il fumèe proprio ieri). Per quanto riguarda l'Hummer (o Humvee che dir si voglia) mi mancano una ricevente e devo incollare le gomme ai cerchi, mentre la carrozzeria (in plastica, stavolta) non l'ho ancora toccata. Avevo intenzione di dipingerlo in livrea mimetica con un aerografo e magari di fare anche l'impianto luci con i led.... che ne pensate??? Maggiori info a breve...