F103GT nei dettagli

Aggiornamenti Ferrari FXX

Sono state annunciate le date del release ufficiale dei kit per la FXX: il 21 settembre arriverà sugli scaffali la versione TA-05 con trasmissione a cinghia e carrozzeria da verniciare, mentre esattamente una settimana dopo, il 28, sarà la volta del più semplice TT-01 con trasmissione ad albero e carrozzeria preverniciata. E' interessante notare che Tamiya sta attuando una politica per pubblicizzare il TT-01 come kit ideale per iniziare, come prova anche la carrozzeria preverniciata abbinata a tutti i kit TT di nuova uscita, mentre al contrario la versione "fai da te" da verniciare è posta in abbinamento ai telai un po' più professionali. Qui sopra il disegno (come sempre bellissimo) che apparirà sulla confezione.

Tamiya del Giorno #03 - 27/08/06 - Red Bull

Davvero un'opera d'arte questa vecchia Lamborghini Countach di proprietà di un utente di Tamiya Club. Complimenti!

Imprevisti...

Ho forse dato troppo gas in uscita di curva??

Courage Mugen LC70 (F-103 GT)

Finalmente questi giapponesi della Tamiya si decidono a produrre qualche prototipo di Le Mans! Ecco quindi la Courage - Mugen LC70 in versione 2006, che ha fatto il suo debutto in pista durante il primo round della Le Mans Endurance Series lo scorso 7 Aprile a Istanbul. La LC70 in questione (#13) che corre nella categoria regina LMP1, è spinta da un motore Mugen da circa 600 cv ed è caratterizzata dalla spettacolare livrea rossa e blu scuro (a me sembra nero nella foto, magari son daltonico io...). Il telaio è il leggerissimo F-103 GT (che pesa solo 700 grammi!), dalla meccanica piuttosto semplice (un solo ammortizzatore centrale, trasmissione diretta solo alle ruote posteriori) ma che offre un puro piacere di guida senza eguali. La carrozzeria è preverniciata e include anche la "testa mozzata" del pilota. Il prezzo ufficializzato da Tamiya USA per questo bolide della LMES è di 218 dollari. Un possibile difetto è forse il telaio troppo semplice: pur essendo leggerissimo risulterà praticamente indomabile con motori più potenti dello standard RS-540. Ma adesso cosa aspettate a produrre anche l'Audi R10, la Bentley Speed 8 o la Porsche RS Spyder LMP2??

Conferma prezzi FXX

Tamiya USA ha appena annunciato i prezzi ufficiali per il modello della Ferrari FXX di prossima uscita: come avevo giustamente previsto, bisognerà sborsare 173 dollari per la versione TT-01 e ben 267 per quella montata sul più professionale TA-05. Probabilmente verrà anche venduta la carrozzeria separatamente dalla meccanica...

E' finito!!

SCOOP: Ferrari FXX

Signore e signori, questo è un enorme scoop. La Tamiya ha appena annunciato la produzione del modello della sublime Ferrari FXX, costruita in soli 29 esemplari e venduta ad un prezzo di oltre 1,5 milioni di euro. Questa è decisamente più economica: anche se non si sa il prezzo, non è difficile ipotizzare circa 260 $ per la versione TA-05 e intorno ai 180 per il meno professionale TT-01. Tamiya Club non ne parla ancora. Altre news appena si sa qualcosa. La voglio!!

Una mia belva: Porsche Carrera GT

Dopo le due bizzarre Carrera GT dei post precedenti, eccone una migliore (viva la modestia!): la mia! Il telaio è un ottimo TB-02 con qualche modifica. E' spinta da un potente motore Peak Racing Jaguar 11T (11 spire) e il regolatore è il superbo Carson Speed 11 (uno dei migliori sulla piazza). Gustatevi qualche foto fresca fresca...

Tamiya del Giorno #02 - Carrera GT sfida i fantasmi del passato (parte 2)

Ecco la seconda parte: una Carrera GT travestita da Rothmans Porsche 956 (nella seconda foto)!! Belli i cerchi, esagerato l'alettone.

Inferno Verde

Finalmente è quasi finito il mio High Mobility Multipurpose Wheeled Veichle (Hummer o Humvee per gli amici). La carrozzeria deve essere ancora verniciata in tinta mimetica militare e mancano ancora piccoli particolari di pura natura estetica (specchietti, maniglie, ecc...). Inoltre sto pensando seriamente di montare un impianto luci per renderlo ancora più realistico. Ieri l'ho provato in giardino per la prima volta. E' un mostro: va come un pazzo, scavalca sassi, buche, gradini, tutto. Anche in salita va che è un piacere, grazie alla trasmissione molto demoltiplicata.

Le sospensioni assorbono (quasi) ogni colpo, anche salti da 30 centimetri di altezza. L'unico inconveniente è stato la perdita di una vite MS11 con relativa rondella che teneva attaccato il braccio della sospensione al telaio (qui sotto la foto del danno). Probabilmente si è staccata in seguito ad un atteraggio piuttosto violento, ma fa niente, son cose che succedono. In ogni caso nulla di grave, ho sostituito sul posto la MS11 fuggiasca con un'altra identica che mi avanzava e ho ripreso la mia pazza scampagnata per il giardino. Mi ha soddisfatto anche l'autonomia: una batteria da 3300 mAh non totalmente carica è durata circa 25 minuti, con molto spesso il motore che (per ora un RS-540 standard) girava a pieno regime. Nei prossimi giorni mi divertirò a strapazzarlo ancora un po' per il giardino (o magari mi addentro nel bosco qui di fianco e ci faccio un giretto). Fa già una bella figura così, immaginate con livrea mimetica e impianto luci! Non vedo l'ora che arrivi l'inverno per provarlo sulla neve...

Tamiya del Giorno #01 - Carrera GT sfida i fantasmi del passato (parte 1)

Questa Porsche Carrera GT (telaio TB02, #58322), di proprietà di un utente di Tamiya Club, richiama nella spettacolare livrea la mitica Porsche 956 Gruppo C che ha vinto a Le Mans nei primi anni '80 (nella terza foto). Bella idea e soprattutto ottimo lavoro nella verniciatura. Sarebbe improponibile un confronto fra questi due bolidi che hanno fatto la storia dell'automobilismo sportivo? Nei prossimi giorni la parte 2 del confronto Carrera GT / Fantasmi del Passato!